Opis izdelka
Vrteči se spoj tipa A je premo-skozi vgrajeni vrtljivi element, nameščen med izhodno odprtino točilnega avtomata za gorivo in gumijasto cevjo, zasnovan tako, da absorbira zvijanje cevi in preprečuje zvijanje med točenjem. Telo je izdelano iz cinkove zlitine ali bakra na CNC stružnicah z ravnimi moškimi-na-ženskimi navojnimi povezavami v velikostih 1″ in 3/4″ po standardih NPT, G in BSPT. Notranja uležajena razporeditev omogoča vrtenje za 360 stopinj okoli ravne osi, tako da lahko cev niha in vrti brez prenosa zasuka nazaj na izhod razdelilnika. Tesnila iz nitrilne gume ali fluorokavčuka vsebujejo medij za gorivo. Konfiguracija tipa A je najpreprostejša in najkompaktnejša iz družine kardanskih zgibov - ravno telo brez poševnega odmika -, zaradi česar je idealna za namestitve, kjer cev visi navpično z razpršilnika in je glavna zahteva torzijska razbremenitev. Ta spoj rešuje problem postopnega navijanja cevi, ki povzroči zvijanje, pokanje in prezgodnjo odpoved cevi.
Dimenzijska natančnost na vrtljivem vmesniku je kritična proizvodna vrednost za spoj tipa A. Naležne površine med notranjim in zunanjim obročem morajo biti koncentrične in tesnilo mora voziti po gladki, trdi površini - če strojna obdelava pusti stopnico ali hrapavo mesto na vrteči se površini, se bo tesnilo hitro obrabilo in spoj bo začel kapljati. Naše CNC struženje vzdržuje vrtečo se OD do nadzorovane končne obdelave in okroglosti površine, vsak sestavljen spoj pa je rotacijsko-testiran za gladkost pred pakiranjem. Strukturna doslednost med serijsko proizvodnjo pomeni, da se vsak spoj tipa A vrti z enakim občutkom navora, kar je pomembno za stranke, ki obnovijo ali popravijo spoje doma in potrebujejo nadomestne notranje dele, ki se vstavijo brez prilagajanja.
Specifikacije
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Tip sklepa |
Tip A (ravno vrtljivo) |
|
Material |
Cinkova zlitina/baker |
|
Specifikacija niti |
1″, 3/4″ |
|
Vrsta niti |
NPT / G / BSPT |
|
Območje vrtenja |
360 stopinj prosto vrtenje |
|
Material tesnila |
Nitrilni kavčuk/fluorov kavčuk (FKM) |
|
Usmerjenost povezave |
Ravno (brez zamika) |
|
Združljivost s tekočino |
Bencin, Dizel |
|
Delovna temperatura |
-20 stopinj do +200 stopinj |
|
Proizvodni proces |
CNC obdelava, natančna montaža |
Aplikacije
Razbremenitev zasuka navpične cevi - Kjer je izstopna odprtina razpršilnika usmerjena naravnost navzdol in cev visi navpično, nihalo tipa A absorbira rotacijsko silo, ko spremljevalec dvigne in premakne šobo, ter prepreči, da bi se cev navila okoli sebe.
Poceni-nadomestni del za starejše podajalnike -Preprosta ravna zasnova je neposredna zamenjava za starejše vrtljive dozirnike, ki so bili obrabljeni, z ustreznimi velikostmi navojev, ki ne potrebujejo adapterja.
Zaloga rezervnih delov v razsutem stanju -Distributerji, ki zalagajo običajne artikle za popravilo razpršilnikov, imajo spoje tipa A kot -številčno številko artikla z visokim prometom, ker se pokvarijo pogosteje kot večina drugih priključkov.
Prilagajanje
Izbirate lahko med materialom (cinkova zlitina ali baker), velikostjo navoja (1″, 3/4″) in vrsto navoja (NPT, G, BSPT). Tesnilni material je mogoče nadgraditi na FKM za agresivna goriva. Sprejemljive so spremembe-na podlagi risbe celotne dolžine ali konfiguracije ležaja. Vzorčni-povratni inženiring konkurenčnega sklepa tipa A je podprt za programe neposredne zamenjave.
Pakiranje in transport
Vsak spoj je posamezno zapakiran in pakiran v razdeljene kartone. Cinkove zlitine in bakrene dele ločimo na palete. Pošiljanje je EXW Taizhou ali FOB Šanghaj; količine distributerjev v razsutem stanju so paletirane in raztegljive-zavite.
pogosta vprašanja
Q1. Kakšna je razlika med tipom A, tipom B in tipom C?
A. Vrsta A je ravna vrtljiva cev brez odmika - najpreprostejša oblika za navpične obešalnike cevi. Tip B dodaja nagnjeno (komolčno) ohišje za konfiguracije stranske-montaže. Tip C uporablja bolj zapleteno dvojno-vrtljivo telo za maksimalno svobodo gibanja. Vsi zagotavljajo vrtenje za 360 stopinj.
Q2. Kako naj vem, ali je treba zamenjati moj vrtljivi vijak?
A. Znaki okvare vključujejo lepljivo ali togo vrtenje, vidno iztekanje goriva iz telesa sklepa ali zračnost/ohlapnost vrtenja. Če se spoj ne vrti več prosto ali pušča, ga zamenjajte, preden cev odpove.
Q3. Ali lahko obnovim spoj tipa A ali zamenjam celotno enoto?
A. Spoj je zasnovan kot zamenljiva kartuša. Večina serviserjev zamenja celotno enoto, ker so notranji ležaji in tesnila nameščeni na stiskanje. Če potrebujete komplet za obnovo, nas kontaktirajte z modelom spoja in ponudili vam bomo notranje tesnilo in komponente ležaja.
Priljubljena oznake: tip vrtljivega spoja, Kitajska proizvajalca vrtljivega spoja

